Daewoo Park (Клуб Любителей Автомобилей Дэу)
21 мая 2012, 07:33:00 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Войти
Новости: Бесплатный хостинг картинок
 
   Начало   Помощь Поиск Войти Регистрация  
Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Чип-тюнинг  (Прочитано 382 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
river
Стартер
**
Offline Offline

Сообщений: 74


« : 05 октября 2011, 01:02:17 »

Уважаемые жители Кургана и Курганской области, 16 октября планируем поездку в Курган для проведения чип-тюнинга прошивками cartuner (Твин4, Альфа Пауэр). Не сочтите за рекламу, сообщение для тех, кто хочет сделать чип-тюнинг - теперь есть возможность сделать это в родном городе. Также можем договориться о встрече на трассе Курган-Челябинск.
По всем вопросам касательно данного мероприятия прошу обращаться по контактам в подписи.
Записан

представитель CarTuner в Челябинске
т.:+7-908-085-3286; ICQ:214-598-946; george1917@mail.ru
Enz0
Профессионал
*
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 1275


« Ответ #1 : 05 октября 2011, 09:57:52 »

Тут прочитал что на Р-9 отключен программно ЕГР. Нужно ли после чиповки твин-4 так-же глушить ЕГР ?
Записан

Чат nexia - club 'a - живое общение! Скачиваем  Mirc... сервер irc.rusnet.ru порт 7771 канал #nexiaclub
grawer
Магистр
*
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 9280


aut vincere, aut mori


« Ответ #2 : 05 октября 2011, 11:12:26 »

Тут прочитал что на Р-9 отключен программно ЕГР. Нужно ли после чиповки твин-4 так-же глушить ЕГР ?
На твоей машине ЭБУ не знает о существовании ЕГР.
Записан

Шахта Центральная, горизонт 475, лава 222
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
river
Стартер
**
Offline Offline

Сообщений: 74


« Ответ #3 : 06 октября 2011, 00:41:52 »

Тут прочитал что на Р-9 отключен программно ЕГР. Нужно ли после чиповки твин-4 так-же глушить ЕГР ?
Егор сказал совершенно верно - ЕГР на нексиях до 2008 г.в. чисто механический - управляется давлением во впуске. Тем не менее ЭБУ как-то исхитряется по косвенным признакам обнаруживать, когда он не работает. как правило чек загорается на трассе при скорости 100-120 км/ч. В прошивке Твин4 отключена ошибка по нему и учтено отсутствие клапана в калибровках.
Записан

представитель CarTuner в Челябинске
т.:+7-908-085-3286; ICQ:214-598-946; george1917@mail.ru
slavicon
Новичок
*
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 11



« Ответ #4 : 16 февраля 2012, 19:28:21 »

Уважаемые жители Кургана и Курганской области, 16 октября планируем поездку в Курган для проведения чип-тюнинга прошивками cartuner (Твин4, Альфа Пауэр). Не сочтите за рекламу, сообщение для тех, кто хочет сделать чип-тюнинг - теперь есть возможность сделать это в родном городе. Также можем договориться о встрече на трассе Курган-Челябинск.
По всем вопросам касательно данного мероприятия прошу обращаться по контактам в подписи.
river, я полный профан в этом деле, поэтому либо расскажи, либо дай ссылку, которая бы максимально возможно устранила мою ( так думаю, что и не только мою) безграмотность по данному вопросу! Всё, что я могу предположить по "чип-тюнингу"-это программное изменение характеристик двигателя. Хотелось по-подробнее: каким образом; сколько стоит; что меняется; надёжность, ну и т.д.!
Записан
river
Стартер
**
Offline Offline

Сообщений: 74


« Ответ #5 : 16 февраля 2012, 20:10:31 »

Чем давать ссылку, постараюсь ответить здесь, может не очень развернуто, зато по сути.
К блоку управления (ЭБУ) подключены 2 типа устройств: датчики (Д) и исполнительные механизмы (ИМ). ЭБУ работает так: получает показания с Д, в калибровочных таблицах ищет соответствующее значение управляющего воздействия и подает его на ИМ. При чип-тюнинге меняются как правило эти калибровочные таблицы.
Сейчас запись прошивки в большинстве случаев производится через диагностический разъем. Прошивка записывается способом, предусмотренным изготовителем ЭБУ. Возможно "слететь" прошивке абсолютно исключена, число циклов перезаписи для встроенной флэшки составляет десятки тысяч раз.
Часто возникает вопрос по воздействию на двигатель. Тут 3 возможных источника негатива:
1) Богатая или бедная смесь
2) Раннее или позднее зажигание
3) Увеличение нагрузки за счет увеличения мощности.
Первых 2 пункта прямо влияют на динамические показатели машины, при неправильной смеси будет перерасход и потеря мощности, при раннем зажигании будет детонация, при позднем перерасход и потеря мощности. В реальности мы имеем после прошивки снижение расхода (хоть и небольшое) и увеличение мощности, детонация отсутствует - значит смесь и зажигание подобраны правильно. Увеличение пикового момента для атмосферников при чип-тюнинге как правило не превышает 10%, т.к. в режимах пикового момента ездят единицы и кратковременно, ежедневная нагрузка на двигатель даже не превысит расчетных заводских значений. А если вы ездите постоянно с максимальным моментом, то должны принять это в расчет.
Авторы при написании прошивок преследуют 3 цели: улучшить динамику, сохранить или снизить расход, устранить косяки заводской прошивки (например плохую тягу на низах). Т.к. прошивки используются "коммерческие", в них достигнуты в той или иной мере все 3 цели.
Стоимость на нексию у меня 2500р., цены на остальные машины можно посмотреть на нашем сайте You are not allowed to view links.
Register or Login
cartuner.ru/chelyabinsk
. Предусмотрен манибэк в течение 2 недель, но по нексиям результаты хорошие и возвратов не бывает.
Записан

представитель CarTuner в Челябинске
т.:+7-908-085-3286; ICQ:214-598-946; george1917@mail.ru
slavicon
Новичок
*
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 11



« Ответ #6 : 16 февраля 2012, 20:27:15 »

Чем давать ссылку, постараюсь ответить здесь, может не очень развернуто, зато по сути.
...Стоимость на нексию у меня 2500р., цены на остальные машины можно посмотреть на нашем сайте You are not allowed to view links.
Register or Login
cartuner.ru/chelyabinsk
. Предусмотрен манибэк в течение 2 недель, но по нексиям результаты хорошие и возвратов не бывает.
Большое спасибо! Будем подумать! В Челябинске бываю, свяжусь!
Записан
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.15 | SMF © 2006-2008, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Страница сгенерирована за 0.039 секунд. Запросов: 20.